Интерактивная Яндекс.Карта
строящихся и прогнозируемых ж/д Евразии
   
 
Новости железной дороги. Строительство железных дорог. Снабжение железных дорог. Строительство ж/д, реконструкция, модернизация. Инвестиции. » ОАО "РЖД" разработало программу развития Восточного полигона сети железных дорог


 
     
 

ОАО "РЖД" разработало программу развития Восточного полигона сети железных дорог

 

ОАО "РЖД" разработало программу развития Восточного полигона сети железных дорог. Компания разработала программу развития Восточного полигона Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей для ликвидации инфраструктурных ограничений.
В соответствии с программой в период с 2011 по 2015 годы необходимо осуществить следующие основные мероприятия:

* комплексную участка реконструкцию Карымская - Забайкальск с электрификацией участка Карымская - Борзя;
* комплексную реконструкцию 3230 км верхнего строения пути;
* реконструкцию искусственных сооружений;
* реконструкцию и развитие станций, железнодорожных узлов (в том числе "Чита-I" и "Чита-II", "Карымская", "Белогорск", "Хабаровск", "Уссурийск", "Забайкальск");
* усиление устройств энергоснабжения (в том числе техническое перевооружение 55 тяговых подстанций и реконструкция устройств контактной сети на участках общей протяженностью 702 км);
* модернизацию устройств СЦБ и связи (в том числе оборудование участков 2-х сторонней постоянно-действующей автоблокировкой протяженностью 1170 км, оборудование 26 станций микропроцессорной централизацией, строительство системы поездной, станционной и ремонтно-оперативной радиосвязи стандарта GSM).

Общий объем инвестиций в развитие Транссиба оценивается в 193 млрд рублей в ценах 2010 года без НДС.
Кроме того, для освоения заявляемых перспективных объемов перевозок в сообщении с портами Ванино-Совгаванского узла требуется осуществить ряд мер по существенному усилению пропускной способности Байкало-Амурской магистрали. Среди них завершение реконструкции участка Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань со строительством нового Кузнецовского тоннеля, строительство вторых путей общей протяженностью 2700 км, развитие Ванино-Совгаванского железнодорожного узла и т.д.
Главным сдерживающим фактором для полномасштабной реализации предлагаемых мероприятий по развитию и модернизации существующей сети железных дорог на Дальнем Востоке и в Восточной Сибири является недостаток финансовых ресурсов. При этом, учитывая крупномасштабность задач и значительный объем потребных инвестиций, ОАО "РЖД" считает его решение невозможным без соответствующей государственной поддержки.

Восточный полигон сети железных дорог - это территории Сибирского и Дальневосточного федеральных округов, обслуживаемыеДальневосточной, Забайкальской, Красноярской и Восточно-Сибирской железными дорогами.
Сегодня это 21% эксплуатационной длины железных дорог Российской Федерации, 31% от общесетевого грузооборота, около 36 млн тонно-км на километр грузонапряженности сети. В 2010 году объем экспортных перевозок в Восточном направлении составил 95,6 млн тонн, увеличившись по сравнению с 2009 годом на 20,7%.



  Поделиться:
     
  2011-08-23    
     
  Вы можете составить собственный прогноз о развитиии ситуации, сопоставив факты из статей, относящихся к текущей новости:    
     
 
  • Восточный полигон России/Инвестиции 130 млр руб.
  • На модернизацию железных дорог Восточного полигона направлено 49,9 млрд руб ...
  • РЖД/Восточный регион/ Инвестиции 130 млрд руб
  • РЖД/Карымская – Забайкальск/5,6 млрд руб
  • Вложения РЖД в реконструкцию участка Карымская – Забайкальск в 2011 г. прев ...
  • Карымская – Забайкальск/Электрификация/5,1 млрд.
  • Ж/Д дороги Востока России/130 миллиардов
  •    

     


     
     
    © 2011-2016 Развитие железных дорог.